Много от градовете в Индия са милионни, а това означава само едно – много трафик по улиците и трудности с предвижването до различните точки на града. Ще ви представя в резюме няколкото добре известни превозни средства в Делхи, а предполгам че ги има и в другите милионници. Повечето от тях сме ги тествали лично – аз и колегите и впечатленията са лични или базирани на разкази на нашите домакини.

Вело Рикша из улиците на Делхи

1.Вело Рикша

Такива неща сме виждали и в България, но при нас те се явяват атракцион, с който можете да се поразходите т.А до т.Б, докато слушате чалга, излизаща от мощни колони под седалките. Та представлява колело, с монтирана двуместна седалка отзад, грубо казано. Шофьора кара отпред, а вие се носите отзад – събира от 3 до 6 души, според зависи от размерите ви.

В Делхи Велорикшата е масово превозно средство, което можете да наемете срещу дребни суми в рупии и да пропътувате в рамките на 1-2 км. Те си имат територия и не излизат от нея, което означава, че ако искате да стигнете някъде по-далечко ще трябва да смените няколко рикши по пътя или просто да преминете към някое от следващите превозни средства.

Мото Рикша - Ото.

2.Мото Рикша  или т.нар Ото

Както каза колегата Ники вероятно думата идва от Мото, а някой неграмотен преди години се е объркал и започнал да му вика Ото и от тогава това чудо на техниката се зове Ото. А друг възможен сценарии е да произлиза от думата Auto, която се изговаря по подобен начин, но кой ли знае

Та с такова нещо можете да се предвижите в рамките на 1-2 квартала (10-15 км.) докато приятно се тръскате на задната седалка. Колко хора събират ли? Ами това е труден въпрос – но е поне 3-ма, а сме виждали и такива пригодени за 7-8, а дори и 10-тима ако сте слабички като повечето индийци.

Цените са отново смешни и можете да се пазарите, ако ви оттърва и ако знаете поне няколко думи на Хинди, защото шоферите на тези МПС-та едва ли ще знаят Английски.

Изживяването си струва!

3.Таксита

За по-далечните дестинации е необходимо да си наемете такси. За момента сме използвали само нелегални такива, които ги наемаш заедно с шофьор. Обикновено такива седят пред летището, но можеш даги наемеш и като се обадиш тук таме. Локалните знаят тези тънкости.  Добре че имаме домакин, който е в час с тези неща иначе сами едва ли бихме си наели такова такси.

Такси в Делхи

Отделно от това примерно в Делхи има много различни фирми, които предоставят такси услуги, но колите им не са така брандирани като в България, най-често има само малка табелка на покрива, или пък някаква лентичка отстрани. Няма и определен цвят, така че вероятно ще е трудно да се разпознаят, но не е невъзможно така че се оглеждайте.

В Мумбай примерно, разбрахме че такситата са в черно и жълто, така че са далеч по-лесно разпознаваеми, в Делхи също видях няколко такива, но повечето не са така.

Когато си наемете шофьор с кола (или такси с шофьор), които да ви разнася насам натам, не е проблем да го оставите някъде да ви чака и да се разхождате час два, а защо не и повече, стига да си плащате – няма никаква грижа. Практикувахме го с колегите и работи системата. Човека си носи и одеялце и може да дремва в колата, ако му доскучае.

Метрото в Делхи

4.Градското Метро

Да в Делхи има Метро, като при това вече е доста развито и продължава да се развива към съседните градчета, които са на хвърлей камък отстояние от Делхи (разбирай 5-10-15 км). Тествахме го и не е никак зле, а именно: евтино, не много бавно, и стигате до най-важните части от града.

Трябва да се има предвид, че в пиковите часове си е доста гъч вътре, но това се преживява и с доста бутане успявате да слезете там където искате

Не се притеснявайте от пичовете с големи пушкала, които седят в ъглите на метростанциите зад едни военни чували и наблюдават нещата. Те са блюстителите на реда и целта им е да се грижат за сигурността на пътниците. Е да, вярно че изглеждат страшничко, но всъщно са много милички. Питахме ги дали можем да се снимаме с един от тях, но той с усмивка ни отказа – е жалко, но явно такива са правилата

Една подробност, можете да си закупите много лесно карта за метрото, в която депозирате пари и пътувате колкото исакте и където искате, докато разбира се парите от сметката не се изчерпат. След като няколко пъти ползвахме системата с билетите (RF жетони), преминахме на карта и става доста по-бързо, защото не се чака на гишета, а и пестите 10% от цената на пътуванията. За първоначалното закупуване са ви нужни 100 Рупий – 50 остават като депозит и 50 са на ваше разположение. Депозита се връща при закриване на картата. Картата важи за период от 1 година след последното зареждане на пари, ако се не лъжа.

За преминаването на 3-4 спирки цената е около 10-12 Рупки, вероятно е от сорта на 3 рупий средно на станция, но не съм 100% сигурен.

5.Градски транспорт

Нямам лични наблюдения но от местните знам, че не е ок да се използва. Причината е че не са бързи, голяма блъсканица е, а според мен са мръснички доста.

Преди време е приет закон всички превозни средства, които обслужват граждани да не се движат с дизел или бензин, а с газ – т.нар CNG. С това въздуха в големите градове се е подобрил значително.

Ако имам още наблюдения по въпроса се ангажирам да обновявам статията

Споделете статията с вашите приятели: